بعد ربيع قياسي ، من المتوقع أن تتباطأ الواردات في موانئ الحاويات الأمريكية الرئيسية بشكل كبير خلال الفترة المتبقية من العام ، ولكن لا يزال من المتوقع أن يشهد عام 2022 مكاسب صافية خلال عام 2021 ، وفقًا لتقرير Global Port Tracker الشهري الصادر عن الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة ( NRF) وهاكيت أسوشيتس.
يقول نائب رئيس NRF لسلسلة التوريد والسياسة الجمركية ، جوناثان جولد: “لا تزال مبيعات التجزئة تنمو ، لكن الاقتصاد يتباطأ وينعكس ذلك في واردات البضائع”. “قد تساعد الأحجام المنخفضة في تخفيف الازدحام في بعض الموانئ ، لكن البعض الآخر لا يزال يشهد دعمًا وتحديات سلسلة التوريد العالمية لم تنته بعد. أكبر مخاوفنا هو احتمال حدوث اضطراب بسبب مفاوضات العمل المنفصلة في موانئ الساحل الغربي وخطوط الشحن بالسكك الحديدية. اختتام كلتا المجموعتين من المفاوضات دون انقطاع أمر بالغ الأهمية مع اقتراب موسم الأعياد المهم “.
انتهى العقد بين International Longshore and Warehouse Union و Pacific Maritime Association في 1 يوليو ، وقام العديد من تجار التجزئة بإحضار البضائع مبكرًا وانتقلوا إلى موانئ الساحل الشرقي والخليج لتجنب أي اضطرابات محتملة تتعلق بمفاوضات العقد ، مع الشحنات المبكرة التي تساعد في قيادة ثانيًا- أحجام الربع. تعمل خطوط السكك الحديدية للشحن واتحادهم الآن مع مجلس الطوارئ الرئاسي لحل مناقشات العقود الخاصة بهم ، والتي استمرت لمدة عامين. بالإضافة إلى ذلك ، تم إغلاق ميناء أوكلاند لفترة وجيزة في أواخر يوليو وسط احتجاجات من قبل سائقي الشاحنات المستقلين على قانون الولاية الجديد الذي يهدف إلى القضاء على المالكين والمشغلين المستقلين.
ويضيف بن هاكيت ، مؤسس شركة Hackett Associates: “الأيام الحافلة بالنمو في الواردات تتراجع بسرعة”. “التوقعات تشير إلى انخفاض في الأحجام مقارنة بعام 2021 على مدى الأشهر القليلة المقبلة ، ومن المتوقع أن يتعمق التراجع في عام 2023.”
عالجت الموانئ الأمريكية التي تغطيها Global Port Tracker 2.25m من الوحدات المكافئة لعشرين قدمًا (TEU) – حاوية واحدة 20 قدمًا أو ما يعادلها – في يونيو ، آخر شهر تتوفر له الأرقام النهائية. وقد انخفض ذلك بنسبة 5.9٪ عن 2.4 مليون حاوية نمطية في مايو – وهو أكبر عدد من الحاويات المستوردة في شهر واحد منذ أن بدأت NRF في تتبع الواردات في عام 2002 – ولكنها ارتفعت بنسبة 4.9٪ على أساس سنوي.
رفعت نتائج يونيو النصف الأول من العام إلى 13.5 مليون حاوية نمطية ، بزيادة قدرها 5.5٪ على أساس سنوي.
لم تعلن الموانئ حتى الآن عن أرقام شهر يوليو ، ولكن توقع Global Port Tracker الشهر عند 2.26 مليون حاوية نمطية ، بزيادة 3.2٪ على أساس سنوي. من المتوقع أن يصل أغسطس إلى 2.2 مليون حاوية نمطية ، بانخفاض 3٪ ؛ سبتمبر عند 2.15 مليون حاوية نمطية ، بزيادة 0.4٪ ؛ أكتوبر عند 2.13 مليون إتحاد ، بانخفاض 3.9٪ ؛ نوفمبر عند 2.06 مليون حاوية نمطية ، بانخفاض 2.7٪ ، وديسمبر 2.03 مليون حاوية نمطية ، بانخفاض 3٪.
سترفع هذه الأرقام النصف الثاني من العام إلى 12.8 مليون حاوية نمطية ، بانخفاض 1.5٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. ولكن من المتوقع أن يبلغ إجمالي 2022 إجماليًا 26.3 مليون حاوية نمطية ، بزيادة 2٪ عن الرقم القياسي السنوي للعام الماضي البالغ 25.8 مليون حاوية مكافئة.
تأتي بيانات الشحن مع استمرار NRF في توقع نمو مبيعات التجزئة لعام 2022 بين 6-8٪ خلال عام 2021. وارتفعت المبيعات بنسبة 7٪ خلال النصف الأول من العام.
وفي الوقت نفسه ، تشير أحدث الأرقام الصادرة عن مكتب المنسوجات والملابس (OTEXA) إلى أن الموردين على نطاق واسع في منطقة آسيا الأوسع هم أكبر الفائزين حيث تواصل شركات الأزياء الأمريكية تنويع مصادر الملابس بعيدًا عن الصين.
